摘要：智能用電小區(qū)是*電網(wǎng)為了研究智能電網(wǎng)智能用電的*技術(shù)如何運(yùn)用于居民區(qū)，提高人民的生活水平，提高電網(wǎng)智能化水平以及提升用電服務(wù)質(zhì)量而進(jìn)行的一項嘗試。電動汽車作為智能用電小區(qū)建設(shè)的一個組成部分同樣也逐漸被納入發(fā)展規(guī)劃，并且有著廣闊的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：智能小區(qū)；電動汽車；充電樁；發(fā)展

1 電動汽車充電站介紹

      電動汽車具有無(低)污染物律放、噪音低、能效高、維修及運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)，推動電動汽車替代燃油汽車將是緩解大氣環(huán)境污染和能源緊缺的有效方式。我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所的重要配套基礎(chǔ) 設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。電動汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(商場、寫字樓、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。電動 汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性 能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。實(shí)現(xiàn)對動力電池快速、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動汽車充電器設(shè)計的基本原則。

2 充電樁的原理簡述

      整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺。電動汽車充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式 ：包括按時計費(fèi)充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。

      電動汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。

       充電服務(wù)管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運(yùn)營、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息：充電運(yùn)營主要對用戶充電進(jìn)行計費(fèi)管理；綜合查詢指對管理及運(yùn)營的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。

3 解決充電樁智能小區(qū)用電的供電方案

3.1 在小區(qū)發(fā)展公網(wǎng)變壓器，解決小區(qū)充電樁用電問題

      根據(jù)小區(qū)電動汽車的發(fā)展前景，做好預(yù)測 ，提前介入，當(dāng)然 這要在政府支持，小區(qū)物業(yè)配合的前提下，按照充電樁的實(shí)際負(fù) 荷合理配備公用變壓器 ，實(shí)施一樁一表。

3.2 采用APF有源電力濾波器

      將有源電力濾波器用于充電站諧波治理的基本思想是從電動 汽車充電機(jī)產(chǎn)生的諧波電流中檢測出諧波電流分量，由補(bǔ)償裝置產(chǎn)生一個與該分量大小相等而極性相反的電流分量去抵消它，從而使得流入電網(wǎng)的電流中只含有基波分量。APF裝置具有動態(tài)響應(yīng)速度快，補(bǔ)償功能多樣化，可削弱閃變并補(bǔ)償無功的特點(diǎn)，且其補(bǔ)償特性不受電網(wǎng)阻抗的影響，由自身運(yùn)算與控制電路來決定。

3.3 在小區(qū)原有供配電設(shè)備基礎(chǔ)上發(fā)展充電樁

      原有小區(qū)在初建期間，配電設(shè)施一般考慮小區(qū)住戶，小區(qū)配套公用設(shè)施的用電，變壓器的負(fù)荷率一般都已達(dá)到80%左右，在 此基礎(chǔ)上增加充電樁用電，顯然不夠用，因為電動車充電樁每一個樁一般容量都在7千瓦以上，有的快速充電樁需用功率達(dá)到30千瓦。如果按此計算，一個小區(qū)100個車位就需要3000千瓦，且充電時間一般都會集中在夜間，一方面晚上停到車位上就是充電的好的時間，其次23點(diǎn)以后是谷段電價，價格便宜，充電的時間當(dāng)然是在這一時間段充電，因此，小區(qū)充電樁的負(fù)荷利用率會很高的，而這個負(fù)荷是原有小區(qū)供配電設(shè)備無法承受的。因此要解決小區(qū)停車位充電樁的用電問題，還是要考慮專變供電，才能解決。其*種方式就是由小區(qū)物業(yè)出面，根據(jù)需用負(fù)荷申請增容。

4.安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺

4.1概述

      AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的汽車充電站、電動自行車充電站以及各個充電樁進(jìn)行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資源管理、電能管理、明細(xì)查詢等，同時對充電機(jī)過溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過壓、欠壓、絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過、支付寶、云閃付掃碼充電。

4.2應(yīng)用場合

      適用于住宅小區(qū)等物業(yè)環(huán)境、各類企事業(yè)單位、醫(yī)院、景區(qū)、學(xué)校、園區(qū)等公建、公共停車場、公路充電站、公交樞紐、購物中心、商業(yè)綜合體、商業(yè)廣場、地下停車場、高速服務(wù)區(qū)、公寓寫字樓等場合。

4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

      現(xiàn)場設(shè)備層：連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類傳感器，包括多功能電力儀表、汽車充電樁、電瓶車充電樁、電能質(zhì)量分析儀表、電氣火災(zāi)探測器、限流式保護(hù)器、煙霧傳感器、測溫裝置、智能插座、攝像頭等。

網(wǎng)絡(luò)通訊層：包含現(xiàn)場智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動采集現(xiàn)場設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù)，并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)存儲，并通過網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時將數(shù)據(jù)存儲在本地，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù)，保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。

平臺管理層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，完成對現(xiàn)場所有智能設(shè)備的數(shù)據(jù)交換，可在PC端或移動端實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)測充電站配電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、充電樁的工作狀態(tài)、充電過程及人員行為，并完成、支付寶在線支付等應(yīng)用。

4.4平臺功能描述

4.4.1充電服務(wù)

充電設(shè)施搜索，充電設(shè)施查看，地圖尋址，在線自助支付充電，充電結(jié)算，導(dǎo)航等。

4.4.2首頁覽

覽當(dāng)日、當(dāng)月開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時長，累計的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時長，以及相應(yīng)的環(huán)比增長和同比增長以及樁、站分布地圖導(dǎo)航、本月充電統(tǒng)計。

4.4.3交易結(jié)算

充電價格策略管理，預(yù)收費(fèi)管理，賬單管理，營收和財務(wù)相關(guān)報表。

4.4.4故障管理

故障管理故障記錄查詢、故障處理、故障確認(rèn)、故障分析等管理項，為用戶管理故障和查詢提供方便。

4.4.5統(tǒng)計分析

統(tǒng)計分析支持運(yùn)營趨勢分析、收益統(tǒng)計，方便用戶以曲線、能耗分析等分析工具，瀏覽樁的充電運(yùn)營態(tài)勢。

5.運(yùn)營報告

按用戶周期分析汽車、電瓶車充電站、樁運(yùn)行、交易、充值、充電及報警、故障情況，形成分析報告。

6.4.7APP、小程序移動端支持

通過模糊搜索和地圖搜索的功能，可查詢可用的電樁和電站等詳細(xì)信息。掃碼充電，在線支付:掃描充電樁二維碼，完成支付，支付完成后，即可進(jìn)行充電。

6.資源管理

充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運(yùn)行監(jiān)測，充電樁異常交易監(jiān)測。

7.結(jié)語

      電動汽車充電站作為智能用電小區(qū)的重要組成部分，也是未來*交通能源轉(zhuǎn)型路線的主要載體。在未來城市中電動汽車的廣泛普及與用電小區(qū)電動汽車充電樁的運(yùn)營實(shí)際上體現(xiàn)了智能電網(wǎng)對“電網(wǎng)和用戶間的智能互動”、“鼓勵使用各種形式分布式能 源”、“發(fā)展清潔環(huán)保型電力能源”與“推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)”的需求。